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　　楚天金報訊（記者彭嵐 通訊員孟立、李剛）昨天，我國首條連接中部內(nèi)陸腹地和海峽西岸的快速鐵路——向莆鐵路正式開通運營，并與武漢無縫對接。昨日上午8：12，首趟漢口-福州的D3262次列車開出漢口站，7小時6分鐘后到達(dá)福州，8小時到廈門。出發(fā)時，一等座、二等座票全部賣光，上座率100%。“坐車時間大大縮短了，感覺好爽��！”昨日上午，等待檢票的張先生高興地對記者說。張先生是宜昌人，在福州工作5年，以前來往宜昌和福州，坐火車都要在武漢中轉(zhuǎn)。此前，武漢每天到福建的普速列車有7趟，但始發(fā)車僅有兩趟，最長運行時間長達(dá)23小時40分鐘。“從宜昌坐動車到武漢，在漢口站直接轉(zhuǎn)去福州的動車。路上時間縮減了不少，票價只貴幾十元。”據(jù)了解，漢口-福州的這趟動車，二等座票價271.5元，一等座票價326元。

　　武漢鐵路局人士介紹，向莆鐵路是一條時速200公里的客貨共線快速鐵路，在南昌與武九鐵路相銜接，直達(dá)武漢。開通運營初期，全線開行動車組列車18.5對，其中直通動車組5對，分別為：漢口-福州1對、漢口-廈門北2對、武漢至福州1對、鄭州至福州1對（經(jīng)停武漢）。“這條新動車線路開通，日均增加運力接近2500人次，極大緩解了武漢前往東南沿海城市火車票喊緊的問題。”

　　漢口火車站客運計劃員程軍提醒，目前該動車線路國慶期間一頭一尾的售票都已經(jīng)十分緊張了，廈門的客流比福州的客流更多，要走該線路的市民要有心理準(zhǔn)備。