國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸固然起步較晚，但發(fā)展極為敏捷，這是與它所具備的很多特點(diǎn)分不開的，這種運(yùn)輸方式與其余運(yùn)輸方法比擬，存在以下特點(diǎn)：
1．運(yùn)送速度快。古代噴氣運(yùn)輸機(jī)普通時(shí)速都在900英里左右，協(xié)跟式飛機(jī)時(shí)速可達(dá)1350英里。航空線路不受地面前提限度，個(gè)別可在兩點(diǎn)間直線飛翔，航程比地面短得多，而且運(yùn)程越遠(yuǎn)，疾速的特色就越明顯。
2．平安正確。航空運(yùn)輸治理軌制比擬完美，貨物的破損率低，可保障運(yùn)輸品質(zhì),
深圳到香港物流公司是一種公司的類型，泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等行業(yè)的公司。其常扮演著供貨商與零售業(yè)者之間負(fù)責(zé)集貨、理貨、庫存、配送等的角色。，如應(yīng)用空運(yùn)集裝箱，則更為保險(xiǎn)。飛機(jī)航行有必定的班期，可保證按時(shí)達(dá)到。
3．手續(xù)簡(jiǎn)便,
中港貨運(yùn)專線主要是通過香港的自由貿(mào)易城市中轉(zhuǎn)，通過中港公司用港車從香港運(yùn)輸?shù)缴钲�，再以快件的形式�?bào)關(guān)進(jìn)口。這樣的進(jìn)口計(jì)費(fèi)方式，根據(jù)不同的物品給物流公司一個(gè)費(fèi)用，按公斤計(jì)算，這個(gè)費(fèi)用包括了運(yùn)輸費(fèi)還有關(guān)稅等費(fèi)用。。航空運(yùn)輸為了體現(xiàn)其快捷方便的特點(diǎn)，為托運(yùn)人供給了簡(jiǎn)便的托運(yùn)手續(xù)，也能夠由貨運(yùn)代辦人上門取貨并為其辦理所有運(yùn)輸手續(xù)。
4．節(jié)儉包裝、保險(xiǎn)、本錢和貯存等用度。因?yàn)楹娇者\(yùn)輸速度快，商品在途時(shí)光短、周期快，存貨可絕對(duì)減少，資金可迅速收回,
中港平板車運(yùn)輸費(fèi)用特低。根據(jù)國(guó)家快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，快件進(jìn)出境可以享有一定的稅費(fèi)減免優(yōu)惠。再加上深圳靠近香港這個(gè)國(guó)際自由的港的地緣優(yōu)勢(shì)，操作方便，稅率低，成本自然就更低。。
5．航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量小、運(yùn)價(jià)較高。然而因?yàn)檫@種運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處凸起，可補(bǔ)充運(yùn)費(fèi)高的缺點(diǎn)。加之保存制度完善、運(yùn)量又小，貨損貨差較少。
