武漢地鐵集團有限公司
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武漢地鐵運營有限公司
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武漢軌道交通前期研究從1984年開始，2000年10月，武漢市軌道交通有限公司成立，武漢軌道交通建設正式開啟。2007年，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎上，武漢地鐵集團有限公司成立，經政府授權負責武漢軌道交通的工程建設、運營管理、土地儲備、物業(yè)開發(fā)、資源經營和融資，武漢軌道交通大規(guī)模建設序幕正式拉開。
從2000年武漢第一條軌道交通線路開建以來，到目前，武漢軌道交通已實現“從無到有、從單條線到網絡化”的歷史轉變。現已建成運營軌道交通1號線、2號線一期、機場線、4號線、3號線一期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、陽邏線、11號線東段（光谷火車站－左嶺）、紙坊線11條軌道交通線路，總運營里程達305km，車站總數達206座。按照國家批復的武漢市城市快速軌道交通建設規(guī)劃，至2021年武漢市還將陸續(xù)建成軌道交通2號線南延線、蔡甸線、5號線、8號線二期、11號線東段（光谷火車站—武昌火車站）等軌道交通項目，建成總長達400公里的軌道交通線路，基本形成“主城聯網、新城通線”的軌道交通網絡系統(tǒng)。
在推進軌道交通發(fā)展過程中，武漢地鐵集團緊緊圍繞“建設世界級地鐵城市”宏偉目標，始終堅持“誠信、敬業(yè)、高效、奉獻”的核心價值觀，秉承“拼搏趕超，有諾必達”的
企業(yè)精神，大力實施“地鐵+物業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“引領城市發(fā)展、市民出行首選”為使命，通過軌道交通的建設和發(fā)展，更好的方便市民出行，改善城市交通環(huán)境，助力大武漢復興和“三化”大武漢建設。
