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　　柴油機正常運行的先決前提是霧化良好的柴油能正確及時地噴入焚燒室內(nèi)，并且熄滅室里的緊縮空氣要到達足夠的溫度才干著火、暴發(fā)。要滿意這兩個前提，就必需在柴油機起動時有足夠高的轉(zhuǎn)速跟使氣缸內(nèi)有必定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供應體系跟壓縮等方面尋找起因。

　　屬于起動工作方面的起因有：

　　(1)環(huán)境溫度太低。。江西康明斯發(fā)電機領先的世界技術,高端的國際品牌。在氣溫低的情形下，應做好柴油機的預熱工。江西發(fā)電機品質(zhì)保證,服務到位,深得廣大用戶好評!作，否則不易起動。

　　(2)起動轉(zhuǎn)速低。對手搖起動的柴油機來說，應逐步加大轉(zhuǎn)速，而后將減壓手柄扳到非減壓地位，使氣缸內(nèi)有畸形的緊縮。假如減壓機構(gòu)調(diào)劑不當或是氣門頂住了活塞，往往會覺得搖車很費勁。其特色是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時，除了檢討減壓機構(gòu)外，還應查看正時齒輪嚙合關聯(lián)是否錯了。而對應用電起念頭的柴油機，假如起動轉(zhuǎn)速極其遲緩，大多系起念頭無力。江西上柴發(fā)電機生產(chǎn)廠家, 上柴發(fā)電機, 上柴發(fā)電機等,品牌齊全。，并不闡明柴油機自身有故障。應答電器線路方面進行具體檢討，斷定蓄電池是否充分電，各導線銜接是否緊固及起動機工作是否畸形。

　　屬于燃油供給系統(tǒng)方面的原因：

　　(1)油箱中無油或忘卻將油箱開關翻開。

　　(2)燃油供應體系中有空氣或水分過多。景象為起動轉(zhuǎn)速不低但不著火，且排氣管冒白煙。檢查辦法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰松，如有空氣冒出，即解釋有空氣。消除的方式是將油路各接頭擰緊，而后將高壓泵上的放氣螺釘擰松，滾動曲軸，消除空氣。柴油中發(fā)明水分，也可用同樣方式排除。如果柴油中水分太多，需改換柴油。

　　(3)管路或濾清器梗塞。處置的辦法是用氣筒將管路吹通，清洗濾清器，并檢查油箱加油口濾網(wǎng)是否完好。

　　(4)噴油泵柱塞磨損，此時應調(diào)換柱塞。

　　(5)噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷�？尚断赂邏河凸芙宇^，將出油閥和閥座掏出清洗，出油閥彈簧折斷時需改換。

　　(6)噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵不壓力。

　　(7)噴油泵柱塞卡住在柱塞套內(nèi)。當油路正常，動搖曲軸時柱塞不動，闡明柱塞與柱塞套卡住。應拆開噴油泵并蕩滌柱塞與柱塞套。

　　(8)噴油器針閥卡住。應將噴油器拆下并從噴油嘴中掏出針閥，進行蕩滌，或調(diào)換針閥偶件。

　　(9)噴油時光不準確，應按劃定從新校訂噴油時光。