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轉向缸液壓故障診斷

時間:2012-12-12  來源:武漢網(wǎng)whw.cc  作者:whw.cc 我要糾錯


    轉向缸地故障多種多樣,在實際應用中常常出現(xiàn)地故障重要有:爬行;沖擊;推力不足,速度降落,工作不穩(wěn)固;外泄漏;內泄漏;音響跟噪聲等這些故障有時單個呈現(xiàn),同樣有時同時涌現(xiàn)。發(fā)生換向閥常見故障及排除地方式類似這樣下:
    1 爬行
    l)壓力表現(xiàn)值正;蛏云,液壓缸兩端爬行并伴有噪聲,原因是油內有空氣,應設置排氣裝置或以最大行程往復數(shù)次強行排氣;
    2)壓力表顯示值偏低,油箱無氣泡或有少量氣泡,爬行逐漸加重,原因是液壓缸某處構成負壓吸氣所致,應找出漏氣處密封,排氣;
    3)壓力表顯示值較低,液壓缸無力,油箱起泡,排氣無效,原因是液壓泵
吸氣,低頻變壓器,應診斷液壓泵和吸油端管路;
    4)壓力表顯示值畸形或偏低,活塞桿名義發(fā)白有聲音,起因是密封圈壓地
太緊,應調整密封圈地壓緊度;
    5)壓力表顯示值偏高,液壓缸兩端爬行景象逐步嚴峻,原因是活塞桿不同心,應校正或更換;

    6)壓力表顯示值偏高,匍匐部位法則性很強,活塞桿局部發(fā)白,原因是活塞桿不直,應校訂或調換;
  ,線性直流電源;  7)壓力表顯示值偏高,爬行部位規(guī)律性很強,運動部件有振動,導向裝置表面發(fā)白,原因是導軌或滑快夾得太緊,應調整這松緊度;
    8)活塞桿兩端螺母太緊,導致液壓缸與運動部件別勁,應調整其松緊度;
    9)壓力表顯示值正常,運動部件稍微振動,原因是潤滑不良,應確保潤滑;
    10)壓力表顯示值時高時低,爬行規(guī)律性很強,網(wǎng)絡變壓器,原因是液壓缸內壁或活塞表面拉傷,局部磨損嚴峻或腐化所致,應重配活塞;
    11)壓力表顯示值很低,升壓很慢或難以到達,原因是液壓缸內泄漏嚴重,應更換活塞上地密封圈。
    2 沖擊
    1)液壓缸上未設緩沖安裝,活動速渡過快地時候造成沖擊,應調劑換向時光,下降液壓缸運動速度,或漲設緩沖裝置;
    2)緩沖缸裝置中地柱塞和孔地空隙過大而嚴重泄漏,節(jié)流閥不起作用,應
更換緩沖住塞并檢查節(jié)流閥;
    3)端頭緩沖地單向閥反向嚴重泄漏,不起緩沖作用,應修或更換單向閥。
    3  推力不足,速度降低,工作不穩(wěn)定
  ,小型變壓器;  1)缸與活塞因磨損配合間隙過大或活塞上地密封圈失去密封作用內泄嚴重,應更換密封圈或活塞,確保密封;
    2)液壓缸工作段磨損不平均,因為局部密封不好而內泄漏重大,應修理或更換活塞以確保密封;
    3)缸端活塞桿密封圈壓地太緊或活塞桿曲折使阻力漲大而別勁,應調整密封圈壓緊度,校直活塞桿;
    4)油液傳染,滑動局部阻力漲大導致速度下降,工作不穩(wěn)定,應更換油液;
    5)油溫漲高,粘度降低,泄漏增添導致速度減慢,應采用散熱和冷卻辦法;
 ,電瓶充電器;   6)蓄能器地壓力或容量不足,應更換大容量蓄能器或充氣壓;
    7)溢流閥壓力低或有內泄漏,應調整溢流閥壓力值,確保密封;
    8)液壓缸內部有空氣,應依照進氣爬行故障處置;
    9)液壓泵供油不足,應檢查液壓泵或調整ip調節(jié)閥。
    4 外泄漏
    l)活塞桿密封圈密封不亮,檢查活塞桿是否傷害;

    2)密封圈老化應及時更換助管接頭密封不亮,檢察密封圈及接觸面有無損害,加以更換或修復3)缸蓋處密封不亮;

    3)檢察接觸面精度和密封圈老化情形,及時更換或修理;
    4)因為排氣不良,使氣體絕熱緊縮造成局部高溫而使密封圈損壞導致泄漏,應漲設排氣裝置及時排氣;
    5)緩沖裝置處因加工精度或密封問題導致泄漏,應及時修理或更換。

    5 內泄露
    l)缸孔和活塞磨損,配合間隙過大而導致內泄,應及時修理或更換;
    2)活塞上地密封圈破壞而造成內泄,應及時改換密封圈;
    3)活塞和缸筒裝置不同心使活塞偏磨造成內泄,檢查同心度,修整對于中;
    4)缸孔徑加工直線性差,部分磨損造成局部腰鼓形,修整缸孔,重配活塞。
    6 聲響和噪聲
    l)滑動面地油膜損壞或壓力過高造成光滑不良,導致滑動金屬面摩擦聲響,應泊車檢討,增強潤滑,避免滑動面燒結;
   2)密封圈地刮削過大導致出現(xiàn)聲響,打磨密封圈唇邊或調整密封圈壓緊度;
   3)活塞運動到液壓缸端頭時端部空氣絕熱壓縮導致振動和噪聲,將活塞緩緩運動,往復數(shù)次排除缸中氣體就是可;
   7 液壓缸不能動作
   l}檢查運念頭構是否卡逝世,及時排除;
   2)能源油壓太低,達不到劃定值,檢查油源;
   3)液壓缸自身運動部位配合太緊,密封摩擦力太大,要調整密封水平;
   4)液壓缸地背壓太大,查找原因,及時消除。

 

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